Geschiedenis

Het is gemakkelijk om vanuit het Verenigd Koninkrijk naar Brussel te komen op de Eurostar, die goede toegang heeft en duurt een uur en 50 minuten. Comfortabele Thalys Trains vanuit Parijs nemen een uur 20 minuten en zijn ook toegankelijk voor rolstoelgebruikers. Hoe dan ook, arriveert u in het centrale Gare du Midi en kunt u hier een bereikbaar metrolijn of taxi nemen.

Let op dat op de Eurostar tickets die geboekt zijn naar Brussel geldig zijn voor reizen naar een station binnen België, mits u uw reis doorbrengt binnen 24 uur na aankomst in Brussel. U kunt via de standaard trein naar Brugge, Antwerpen of ergens anders reizen zonder extra te betalen. Vergeet niet om een rolstoel te reserveren als u er één nodig hebt.

Anders gaat u naar de luchthaven van Brussel. Uw luchtvaartmaatschappij had vooraf contact op moeten nemen met het vliegveld om hulp te vragen, en u kunt hier de trein nemen naar het centrum van Brussel (Gare du Midi).

3000-1000 v.Chr.: Volgens bepaalde (niet bewezen) theorieën doen
verschillende stammen uit Europa en het Middellandse-Zeegebied in deze
periode de eilanden aan.

1e[VERHOOGD] eeuw n.Chr.: Plinius schrijft dat de Mauretanische koning Juba
II een expeditie naar La Palma en El Hierro organiseert.

6e-9e eeuw n.Chr.[e’s VERHOGEN]: Immigratie van Afrikaanse Berbers naar de
oostelijke eilanden.

1312: Lancelloto Malocello drijft met de wind af naar het eiland dat later
Lanzarote zal heten.

1340-42: Portugezen, Spanjaarden en bondgenoten [ER STAAT “UND GENUESER”
MIJN WOORDENBOEK IS HIER NIET DUIDELIJK OVER] gaan vermomd als
handelsreizigers op strooptocht naar de Canarische Eilanden.

1342: Paus Clemens VI maakt aanspraak op bisdom El Teide.

1402: De Noorse edelman Jean de Béthencourt verovert Lanzarote,
Fuerteventura en El Hierro in opdracht van Heinrich III van Castilië.
Vrijbuiter Peraza pakt La Gomera.

1478: In opdracht van de Castiliaanse kroon gaat Pedro de Vara Gran op weg
om Gran Canaria te veroveren.

1483: De bewoners van Gran Canaria geven zich na een lange bittere strijd
gewonnen.

1492: Columbus ontdekt Amerika.

1493: Alonso Fernández de Lugo verovert La Palma.

1494: Alonso Fernández de Lugo komt aan op Tenerife. Op 31 mei lijdt hij
zijn grootste nederlaag, bij de slacht van La Matanza.

1495: Eindzege op 25 december van de Spanjaarden over Tenerife bij La
Victoria. De hele archipel valt onder de Spaanse kroon.

Vanaf 1500: Er wordt slavenhandel gedreven op de Canarische Eilanden ondanks
verzet van de katholieke koningen van Castilië.

1550: Na suikerriet wordt malvezij-wijn het belangrijkste handelsproduct.

1657: Admiraal Blake uit Engeland probeert met 36 schepen tevergeefs Santa
Cruz te veroveren.

1706: Ook een nieuwe poging van admiraal Jennings, in opdracht van het
Britse koningshuis, mislukt.

1778: Santa Cruz de Tenerife krijgt als enige Spaanse haven toestemming met
Amerika handel te drijven.

1797: Admiraal Nelson moet na zijn mislukte aanval op Santa Cruz de strijd
opgeven. Hij verliest zijn rechterarm in de strijd.

1805: Admiraal Nelson zegeviert bij Trafalgar, einde van de Spaanse
zeemogendheid.

1821-24: De Spaanse koloniën Mexico, Venezuela en Peru worden onafhankelijk.

1822: Santa Cruz de Tenerife wordt de hoofdstad van de Canarische Eilanden.

1872: Einde van het wijntijdperk. De bananenproductie en -export ontwikkelt
zich als belangrijke economische factor. Santa Cruz wordt een vrijhaven.

1880: De eerste toeristen doen Puerto de la Cruz aan, tien jaar later wordt
Gran Hotel Taoro geopend.

1898: Spanje verliest zijn laaste koloniën Cuba, Puerto Rico en de
Filippijnen (Spaans-Amerikaanse oorlog).

1936: Generaal Franco verzamelt zijn aanhangers op Tenerife en bereidt vanaf
hier de militaire staatsgreep voor die uitgroeit tot een burgeroorlog.

[Eigen aanvulling]
Vanaf de jaren 60, toen vliegen betaalbaar werd, ontwikkelt zich het
toerisme op grotere schaal.

Anders dan zijn vele duizenden slachtoffers, moet J. Palmer zich voorlopig geen zorgen maken over zijn spaarcenten. De hoogste rechterlijke instantie in Engeland heeft thans geoordeeld dat een vroeger vonnis tegen deze oplichter pur sang niet kan worden uitgevoerd, ondanks het feit dat de frauduleuze herkomst van het geld duidelijk bewezen is.

In april 2002 was de rechtbank van oordeel dat Palmer moest worden veroordeeld tot een boete van 33 miljoen Pond Sterling (ongeveer 20 miljoen euro), wegens oplichting en bedrog van vele duizenden in de wereld van de time-share. Enkele maanden later was de rechter in beroep van mening dat het vonnis van april alleszins tijdelijk niet mocht worden uitgevoerd, omdat de openbare aanklager zich destijds had gebaseerd op een slecht geformuleerd wetsartikel.

Recent oordeelde een speciaal ter zake opgerichte rechtbank, zetelend als hoogste rechtsorgaan, dat het vonnis van april definitief als onbestaand moet worden gekwalificeerd. Enige hoop voor de slachtoffers blijft thans de invoering van een nieuw wetsartikel ter beteugeling van frauduleus verkregen winsten, waarbij de beschuldigde dient aan te tonen dat zijn bezittingen legitiem werden verkregen en niet omgekeerd.

De gedupeerden hebben zich verenigd en de verdediging van hun belangen toevertrouwd aan de gereputeerde advocaat I. Mitchell, die destijds de slachtoffers van de dolle koeienziekte heeft verdedigd tegen de Britse regering. Hij vordert voor alle getroffenen een totale schadeloosstelling van 111 miljoen euro.
Inmiddels blijft J. Palmer strafrechterlijk aangehouden maar, in afwachting van het nieuwe proces, blijft hij behoren tot het gilde van de meest rijke Britten van zijn generatie. Het bezit van de ongekroonde koning van de time-share maffia wordt momenteel geschat op 415 miljoen euro.

Volgens de burgemeester van Candelaria, Rodolfo Afonso, creërt de situatie van anarchie in de huidige haven een slecht imago voor zijn snel groeiende en evoluerende stad.

Hij wil de bestaande installaties dan ook grondig transformeren tot een moderne en practische haven met een dubbel doel: Voldoen aan de wensen en eisen van de locale vissers en tegelijkertijd voorzien in voldoende faciliteiten voor de aanwezige plezierboten. Er wordt op het moment werk gemaakt van verschillende schetsen en plannen die het uitzicht van de haven drastisch dient te veranderen.

De burgemeester wil echter niet overhaast tewerk gaan. Hij geeft de voorkeur aan een samenwerking met de huidige gebruikers van de haven om zo te komen tot een welomlijnd en financieel haalbaar project. Hierin dient de beschikbare ruimte voor de verscheidene activiteiten aan alle betroffen partijen voldoening te geven.

Het schip is eigendom van rederij Royal Caribbean en, met een lengte van 294 meter en een breedte van 32 meter, is het een der grootste cruisers ter wereld. Dit varend luxe-hotel telt 7 restaurants, meerdere zwembaden en sauna’s, een casino, gymnasium, schoonheidssalons, een golfterrein, klimmuren en een goed geëquipeerde kunstgalerij. Verder is er aan boord een theaterzaal met een capaciteit van 850 toeschouwers, waar dagelijks een ander stuk wordt opgevoerd. De scène is uitgerust met de meest geavanceerde technologische snufjes, zodat het decor telkens kan worden aangepast in functie van de technische vereisten van het geprogrammeerde werk.

Uitzonderlijk is de ruime biljartzaal, waar elke speeltafel individueel is voorzien van aanpasbare stabilisatoren, zulks om te voorkomen dat de ballen zich ook maar één milimeter onrechtmatig zouden verplaatsen.

Het schip biedt ruimte aan 2.188 passagiers en 869 bemanningsleden, verdeeld over 13 dekken en méér dan 1000 kajuiten. Het meest imposante verblijf is de koninklijke suite: een luxe-kajuit met een oppervlakte van 300M2 en een individueel terras van 300M2, waarvan het meubilair wordt aangepast in functie van de wensen van de tijdelijke bewoners.

Na het bezoek aan de haven van Santa Cruz, zette het schip zijn tocht verder richting Madeira, Van hieruit werd overgestoken naar de haven van Barcelona, waar de boot wordt opgetuigd voor het komende zomerseizoen.
Op 16 januari 2004 verwacht men in de haven van Santa Cruz de aankomst van de Queen Mary 2 en dan behoort het huidig record van de “Brillance of the Seas” alweer tot het verleden.